Ingenieria Catastral y Geodesia - Pregrado

Sergio Acuña:  Es fundamental desmitificar la imagen edulcorada que a menudo se proyecta sobre la Ingeniería Catastral y Geodesia. Si bien existen oportunidades, la realidad para muchos es un camino lleno de obstáculos, desilusiones y una brecha alarmante entre la teoría y la práctica profesional. Afirmar que es común trabajar desde séptimo semestre es, para la mayoría, una fantasía. Los pocos que logran esto suelen tener conexiones privilegiadas con profesores o familiares, dejando al grueso de los estudiantes sin esa ventaja. Entrar a esta carrera por descarte, al no conseguir cupo en otra, es una señal de alerta; genera profesionales con una vocación débil, lo que impacta directamente su desempeño y motivación. No es solo "saber buscar y hacerse valer"; es toparse con una realidad laboral que no siempre valora el esfuerzo. Respecto al concepto de "ingeniería social", este no existe en el ámbito académico de esta carrera, y la visión de Ramón D'Luyz Nieto, uno de los fundadores, de dotarla de un alto sentido humano, es una aspiración que, lamentablemente, se queda muy corta. Parece un fracaso rotundo si se compara con la experiencia actual. La profesión, en su día a día, se ve arrastrada por procesos burocráticos y un mercado que dista mucho de ser ético o justo. Hoy por hoy, las mayores ofertas de trabajo en esta ingeniería se encuentran en la Actualización Catastral y, en menor medida, en la Conservación Catastral. Estos dos procesos son una fuente constante de desastres y decepciones a nivel nacional. Los operadores prometen salarios atractivos que rara vez se materializan; por ejemplo, se ofrecen $4 millones de pesos por 400 unidades realizadas, pero estas 400 unidades suelen tardar hasta cuatro meses en completarse, lo que se traduce en apenas $1 millón mensual antes de deducciones de seguridad social. Al final, no queda casi nada. Otra opción es dedicarse a avalúos inmobiliarios, donde, al iniciar, se gana menos del salario mínimo y el ingreso máximo que se puede alcanzar es de $2.500.000, una cifra irrisoria para una "ingeniería". Otra salida es el rol de reconocedor predial, donde la explotación laboral y la baja remuneración son la norma. Los proyectos a menudo fracasan en los consejos municipales debido a la falta de calidad y rigor, y cuando esto sucede, el trabajo queda impago, perdiéndolo todo el profesional. Para ejercer este rol, se requiere un curso del IGAC o SENA, que replica lo enseñado en la clase de procesos catastrales, resultando en una pérdida de tiempo y otro trámite burocrático. Esto evidencia una debilidad en el convenio de la universidad con el IGAC; de hecho, ninguna pasantía con convenio en el IGAC es paga, obligando a los estudiantes a "regalar" su trabajo, mientras que muchas otras pasantías remuneradas son descartadas por no formar parte de esta "rosca". Incluso el actual director del proyecto curricular se mofaba de esto, riéndose de forma burlona y despectiva en clase al decir: "Hoy no aprobé como 10 pasantías". La Universidad Distrital, lejos de ser un pilar de apoyo, se convierte en un obstáculo. El CERI (Centro de Relaciones Interinstitucionales) es, en general, mediocre, y los convenios universitarios son francamente tristes. Si un estudiante desea homologar materias en el extranjero, debe hacerlo por su cuenta; la universidad, lejos de facilitar, busca excusas para atrasar el proyecto de vida del estudiante. Esta actitud burocrática se extiende a la gestión de cupos: desde segundo semestre, la frase recurrente es "no hay cupos", convirtiendo una carrera de 5 años en una de 7 o más. El reciente cambio a un pensum de 4 años probablemente no modificará esta realidad, pues el problema de fondo persiste. La carrera es muy poco homologable a nivel internacional, lo que restringe enormemente las oportunidades de quienes buscan una salida en el exterior. Las únicas vías reales son en SIG y Geodesia, y quizás topografía, pero la verdad es que muy pocos logran establecerse internacionalmente. El deseo de proyección global a menudo choca con una realidad formativa que no lo facilita. El argumento de que la carrera proporciona "bases sólidas" en programación, Inteligencia Artificial, drones, LiDAR, fotogrametría automatizada, modelado 3D y desarrollo de aplicaciones geográficas es engañoso. A día de hoy, no se enseña casi nada de esto. La programación no se imparte a un nivel adecuado, los docentes en esta área son, en su mayoría, mediocres, y solo uno destaca por su conocimiento. La Inteligencia Artificial es una electiva de último semestre a la que muy pocos tienen acceso, y el modelado 3D, el desarrollo de aplicaciones geográficas y LiDAR simplemente no se enseñan, y tampoco se capacita para pilotear drones o realizar tomas con ellos. Si un profesional de esta carrera aspira a competir a nivel internacional con las tecnologías vigentes, deberá hacerlo por esfuerzo y autoaprendizaje propio, ya que el pensum actual no lo prepara. En este contexto, la necesidad de "moverse bien" es, tristemente, una señal clara de que el mercado laboral es escaso y la demanda es baja, obligando al profesional a una búsqueda constante de nichos o "roscas". Mi recomendación es que, si no tienes conexiones o "palanca" dentro de los nichos de esta ingeniería, no vale la pena estudiarla por tema de supervivencia. Si tu aspiración es ser un gran profesional a nivel académico, esta carrera tampoco ofrece las bases necesarias para ello. Recuerda: la frase favorita del proyecto curricular para atrasar tus proyectos de vida es "No hay cupos".